南方号·梅州矩阵：全力以赴防台风交通基建再提速_财经资讯

梅州：抗击台风“格美”显担当，交通建设按下“快进键”

元描述： 梅州遭遇台风“格美”强降雨，各级政府迅速进入应急状态，全力做好防汛救灾工作，保障人民群众生命财产安全。与此同时，多项交通重点建设项目抢抓工期，确保工程高质量推进，为梅州经济社会发展注入强劲动力。

引言： 2023年7月，台风“格美”挟风带雨席卷而来，给梅州带来强降雨，部分地区出现洪涝等次生灾害。面对严峻的防汛抢险救灾形势，梅州迅速进入应急状态，各县（市、区）闻“汛”而动，构筑防汛“安全堤坝”，确保人民群众生命财产安全。与此同时，梅州重点交通建设项目也迎来了施工黄金季，各项目建设单位争分夺秒抢工期，全力以赴确保工程高质量推进。南方号·梅州矩阵持续关注并报道了这场考验和机遇并存的战“汛”和建设攻坚战，让我们一起回顾这场考验与奋进交织的精彩故事。

一线抗灾：闻“汛”而动，筑牢安全防线

台风“格美”来袭，梅州各级政府闻“汛”而动，迅速进入应急状态，以人民群众生命财产安全为第一要务，全力做好防汛救灾各项工作。

1. 提前部署，筑牢防线

早在台风“格美”来临之前，梅州各级政府就已提前部署，做好了防汛救灾的各项准备工作。五华县横陂社区地势低洼，为全面做好台风“格美”防御工作，该社区干部关口前置，按照网格化管理，以300毫升降雨量标准提前做好物资安排、人员安排、应急预案等各项防御工作，逐户逐家、不漏一人通知，确保群众生命财产安全。事实证明，正是因为提前部署到位，横陂社区才能够有效应对强降雨，将损失降到最低。

2. 守护家园，共克时艰

台风“格美”带来的强降雨给梅州多地带来洪涝灾害，但梅州人民众志成城，携手共克时艰。在五华县横陂镇，商户和群众在镇党委、政府和社区的带领下，已形成了一套长效常态的防汛减灾机制。只要接到上级通知，商户、群众都能自发按照防汛减灾指引做好全面防护。社区干部魏伟坚和同事连夜守在排水口，防止塑料袋堵塞进水口，确保排水畅通。横陂社区党总支书记魏梓胜更是亲自前往上坝水电站旁查看水位，确保河水不会倒灌。

3. 生命至上，舍己救人

保障群众生命财产安全是当前防汛工作的第一任务。在台风“格美”来袭的危急时刻，梅州涌现出了许多“防汛尖兵”，他们不畏艰险，舍己救人，用实际行动诠释了“人民至上”的理念。

五华县华城镇新一村遭受强降水袭击，来自水寨站的消防员张喜欢主动请缨，奔赴受灾区域搜救转移被困群众。面对村道狭窄、水深莫测的困境，他冒雨深入险境，凭借过人胆识和过硬技能，先后成功救出2名被困老人。其中一名85岁老人居住的老房屋被水浸泡，随时有垮塌危险，张喜欢巧妙利用梯子从二楼进入房间，将老人从水中背起救出。另一名老人腿部刚做完手术，行动不便，张喜欢再次挺身而出，利用屋内家具将老人转移出来，并稳稳地将他背到橡皮艇上，确保老人在转移过程中安然无恙。

4. 全力抢修，恢复生活

梅州农业、水务、市政、交通公路、消防救援等部门持续全力以赴做好相关抢修工作，为群众早日恢复生产生活打下坚实基础。正是由于各部门的协同作战，梅州灾后重建工作得以顺利开展，群众生活逐步恢复正常。

交通建设：按下“快进键”，助力发展腾飞

交通是城市“脉络”，是经济社会发展的重要支撑。面对台风“格美”带来的挑战，梅州交通建设项目并没有按下“暂停键”，而是抢抓机遇，按下“快进键”，以高质量发展为目标，全力推进重点项目建设，为梅州经济发展注入强劲动力。

1. 瑞梅铁路：首座3公里以上隧道贯通

瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的重点工程项目之一，建成后，将进一步完善赣粤两省的铁路网络，加强赣南与粤东地区的交通联系，结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史，对于落实赣闽粤原中央苏区振兴发展规划、推动乡村振兴、推进区域协调发展以及促进革命老区经济发展具有重要意义。

7月26日，由中铁二十四局承建的瑞梅铁路1标石乌嶂三号隧道顺利贯通，这是瑞梅铁路全线贯通的首座3公里以上隧道。该隧道位于平远县大柘镇境内，全长3.026公里，为普速单线隧道，最大埋深186.32米。由于隧道整体地质构造较差，存在多处富水地段，给施工带来障碍。为此，施工期间，该项目通过地质雷达等手段进行超前地质预测预报，根据超前地质预报的地质情况及时调整隧道支护参数和施工工法，优化改进施工工艺，确保工程质量和施工安全，保障隧道安全、高质、高效贯通。

2. 汕梅高速改扩建项目：北河大桥首节钢箱梁顺利吊装

汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，是广东“十二纵八横两环十六射”骨架网中的“纵二线”组成部分，按照双向八车道标准进行改扩建。项目建成后，对促进粤东北地区基础设施互联互通、构建广东省“一核一带一区”发展新格局、助力“百千万工程”落地生根和推动老区苏区振兴发展起到重要作用。

7月28日，由中铁四局承建的汕梅高速改扩建项目TJ1标北河大桥首节段钢箱梁顺利吊装，标志着该工程正式进入上部结构施工阶段，为后续顶推施工奠定坚实基础。此次吊装的首节段钢箱梁长14米、宽2.9米、高2.7米，重达33吨，采用200吨履带吊进行吊装。由于钢箱梁节段构件多，现场拼装、焊接工作量大，加之焊缝质量要求高、施工风险高，为顺利完成钢箱梁首次吊装，施工方中铁四局精心安排、周密部署，制定了专项吊装方案，在确保安全作业的同时，将落梁精度控制在2毫米之内。