华为“朋友圈”再添新成员：解读赛力斯与华为的“股权合作”新模式
元描述：赛力斯与华为的股权合作引发行业关注，本文将深度解读双方合作的意义和影响，并分析华为汽车业务的未来发展趋势。
引言
继小米“卖一辆车亏6万多”冲上热搜后，问界也宣布“卖一辆亏3万元”，一时间，“亏钱卖车”成为了行业热议话题。然而，这并不能掩盖问界作为造车新势力“销冠”的强劲势头。8月26日，华为发布了问界新M7 Pro，这款车搭载了华为ADS基础版，具备全国高速及城快智驾及智能泊车能力，展现了华为在智能汽车领域的强大技术实力。更引人注目的是，赛力斯宣布以115亿元的价格收购华为持有的引望公司10%股权，将双方合作从“业务”升级到“股权”，意味着更深层次的资源共享和长期战略协同。
华为汽车业务：从“业务合作”到“股权合作”
华为在智能汽车领域已经积累了深厚的技术实力，并通过与多家车企的合作，形成了独特的“华为朋友圈”。然而，仅仅依靠“业务合作”模式，很难实现快速发展，也难以满足日益激烈的市场竞争。因此，华为选择将部分车BU业务进行独立，并成立了引望公司，以开放股权的方式，吸引更多车企加入，共同推动汽车产业的智能化发展。
赛力斯与华为的“股权合作”：合作升级，共赢未来
赛力斯作为问界品牌的合作伙伴，此次入股引望公司，标志着双方合作进入新的阶段。这种“业务+股权”的全面合作模式，将带来以下优势：
- 利益更加一致：股权合作使得双方利益更加一致，能够更加有效地促进资源共享和战略协同，共同实现长期目标。
- 深层次资源共享：股权合作将促进双方在技术、研发、生产、供应链等方面的深层次资源共享，实现优势互补，提升整体竞争力。
- 更注重长期战略协同：股权合作意味着双方更注重长期战略协同，共同制定并执行长期发展战略，共同面对市场竞争和风险。
引望公司：华为汽车业务的开放平台
引望公司作为华为车BU的技术开放平台，将承载华为在智能汽车领域的众多核心技术，并向合作伙伴开放。通过股权合作，车企可以更深层次地参与到华为的智能汽车生态中，分享华为的技术优势，共同推动汽车产业的智能化发展。
华为汽车业务：未来发展趋势
随着华为车BU独立和引望公司的成功案例，更多的车企可能会考虑通过类似的合作模式来加强自身竞争力。华为汽车业务也将因此获得更强大的产业支撑，并不断拓展市场份额。
常见问题解答
Q1：赛力斯入股引望公司，对双方有什么意义？
A1：赛力斯入股引望公司，意味着双方合作升级到“业务+股权”的全面合作模式。这将有利于双方利益更加一致，更深层次地共享资源，更注重长期战略协同，共同推动问界品牌发展。
Q2：引望公司是做什么的？
A2：引望公司是华为车BU成立的公司，将装载华为车BU目前的技术和资源，成为一个股权多元的技术开放平台，为合作伙伴提供智能汽车领域的先进技术和解决方案。
Q3：华为汽车业务未来发展趋势如何？
A3：随着华为车BU独立和引望公司的成功案例，更多的车企可能会考虑通过类似的合作模式来加强自身竞争力。华为汽车业务也将因此获得更强大的产业支撑，并不断拓展市场份额。
Q4：华为汽车业务的优势是什么？
A4：华为在智能汽车领域拥有强大的技术实力，包括自动驾驶、智能座舱、车联网等方面，并且拥有丰富的生态体系和强大的研发能力。
Q5：赛力斯与华为的合作模式是否会成为行业趋势？
A5：赛力斯与华为的合作模式，为行业提供了一种新的合作模式，即“业务+股权”的全面合作，这种模式将更加有利于双方共同发展，并且这种模式未来可能会被更多的车企和科技公司采用。
Q6：问界品牌未来发展前景如何？
A6：问界品牌作为华为与赛力斯合作的产物，已经取得了不错的市场成绩，未来将继续依托华为的技术实力和赛力斯的制造能力，推出更多优质车型，并不断拓展市场份额。
结论
赛力斯与华为的股权合作，标志着华为汽车业务迈入新的发展阶段。这种合作模式将进一步推动汽车产业的智能化发展，并为消费者带来更加智能、便捷的出行体验。未来，华为汽车业务将继续以开放的态度，与更多合作伙伴携手共进，共同推动汽车行业的转型升级。
